wifi超遠(yuǎn)距離無線模塊收發(fā)同頻異頻區(qū)別天車控制應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，許多無線模塊都是雙向傳輸?shù)?，在這方面有些新手也許還不清楚同頻與異頻收發(fā)的區(qū)別，下面針對(duì)這個(gè)問題，本文就與你一起來找出它們的區(qū)別。

我們所說的收發(fā)同頻是指接收頻率與發(fā)送頻率相同，而異頻是指接收頻率與發(fā)送頻率不同。資料采集與控制系統(tǒng)中，采用同頻方式只需一次頻率，異頻方式需雙頻。對(duì)一個(gè)主站和多個(gè)從站構(gòu)成的系統(tǒng)，主站點(diǎn)向從站的發(fā)送稱為上行，從站到主站的發(fā)送稱為上行。同頻方式下，上行頻段和下行頻段相同，在異頻系統(tǒng)中，下一步采用同一頻率，上一步采用另一個(gè)。

wifi超遠(yuǎn)距離無線模塊何時(shí)使用同頻，何時(shí)使用異頻？
在對(duì)頻率資源的有效利用和無線電管理方面，好采用同頻方式。對(duì)于用戶而言，異頻模式占用的處理時(shí)間較少，一些處理任務(wù)繁重的系統(tǒng)傾向于選擇異頻模式。原因在于，在同頻系統(tǒng)中，任意一站發(fā)射，其余站點(diǎn)要處理接收到的數(shù)據(jù)，將需要站點(diǎn)處理的數(shù)據(jù)做相應(yīng)的處理，而不對(duì)本站數(shù)據(jù)做丟掉處理。
全雙工數(shù)傳站的下行傳輸和上行傳送可同時(shí)進(jìn)行，必須采用異頻方式。這是wifi超遠(yuǎn)距離無線模塊同頻與異頻收發(fā)的區(qū)別。透過上面的論述，大家應(yīng)該對(duì)同頻、異頻有更深刻的認(rèn)識(shí)。

利用wifi超遠(yuǎn)距離無線模組對(duì)天車控制的優(yōu)點(diǎn)。伴隨著工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，人們對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的操作要求越來越高。天車作為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中常用的設(shè)備，隨著作業(yè)量的增加、范圍的擴(kuò)大和精度的提高，傳統(tǒng)的天車控制方式的局限性更加突出，由此衍生出新的控制模式。采用wifi超遠(yuǎn)距離無線模塊化通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)天車的控制，使天車更加方便。

一、傳統(tǒng)的天車電纜控制方式的缺點(diǎn)：
1.駕駛室夏季悶熱，冬季寒冷，相對(duì)而言環(huán)境較為惡劣；
2.提升隱患，易造成指揮失誤；
3.高空作業(yè)體格要求高，需有操作者資格證書；
4.操作者動(dòng)作單一，不得離開駕駛室。

二、利用wifi超遠(yuǎn)距離無線模塊控制天車的優(yōu)點(diǎn)：
1.高度安全。無指令，避免不當(dāng)，指揮時(shí)看清被吊物，惡劣天氣駕駛不安全，排除了高空作業(yè)和指揮有誤。
2.改善環(huán)境。選擇好的角度，避開能見度差，污染嚴(yán)重的地方。
3.高效正確度高，不受駕駛室及操縱線的牽制，可避免因高溫而導(dǎo)致作業(yè)效率低。
4.節(jié)省人力和費(fèi)用。如橋式起重機(jī)：操作、系纜繩、一人承擔(dān)，無需他人指揮。
大智通無線J31系列無線模組采用天車的控制，該系列數(shù)傳模組傳輸距離遠(yuǎn)，工作穩(wěn)定可靠；繞射能力強(qiáng)，適用于復(fù)雜環(huán)境。例如：山間叢林、工廠等復(fù)雜的工業(yè)環(huán)境，采用本系列產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)較為突出。

深圳云望物聯(lián)技術(shù)有限公司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)wifi超遠(yuǎn)距離無線模塊，在遠(yuǎn)距離抄表、安防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、機(jī)器人控制、天車控制等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，有專門的技術(shù)支持為客戶提供成熟的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，并致力于向客戶提供高品質(zhì)、性能穩(wěn)定的模塊，在行業(yè)中獲得了一致好評(píng)。